Bottes moto homme : choisir – guide achat – comparaison – Comment acheter un casque d’aventure

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Actuellement au Royaume-Uni, il n’y a qu’une seule chose que vous devez utiliser par la loi lorsque vous conduisez une moto. C’est, bien sûr, un casque. Il est certainement conseillé de porter un autre équipement de protection à chaque fois que vous jetez votre jambe sur la selle, mais si vous voulez vous débarrasser d’un morceau du kit, ne le mettez pas comme housse (même si vous voyagez à l’étranger où ce n’est pas un exigence).

En fait, selon des études menées aux États-Unis. Les traumatismes crâniens sont le type de blessure le plus courant pour les motocyclistes, il vaut donc la peine de s’assurer que vous avez une protection de la tête et le meilleur que vous pouvez vous permettre.

Il existe de nombreux styles de casques sur le marché, mais nous allons voir ici un type de casquette qui est devenu synonyme de l’apparence robuste des voyageurs du monde, et c’est le casque d’aventure.

Jetez un coup d’œil aux six meilleurs casques d’aventure que vous pouvez acheter en 2020 ici, mais pour l’instant, examinons ce qu’il faut considérer lorsque vous recherchez la casquette parfaite pour vous.

casque d'aventure

Comment acheter un casque d’aventure

Caractérisé par un pic au sommet, une ventilation suffisante dans tout le corps et une mentonnière allongée (tout comme un casque de motocross), le casque d’aventure est agressif et franchement grossier pour être honnête.

Cependant, ce qui se passe avec les casques d’aventure, c’est qu’ils ne sont souvent pas les plus pratiques. Le pic, à moins qu’il ne soit parfaitement conçu (ce qui n’est visible que sur les casques de 200 £ et plus), attrape le vent à vitesse d’autoroute. La mentonnière allongée n’est pas très appréciée non plus pendant les mois d’hiver, lorsque l’air froid peut pénétrer librement dans la casquette.

Cependant, en raison de ses inconvénients, ils ont leurs utilisations. Bien que le bec puisse être gênant, ils sont parfaits pour garder le feuillage hors de votre vue lorsque vous conduisez hors route sur des voies vertes nadgery.

Ils sont également bien supérieurs aux parasols internes lorsqu’il s’agit de prévenir les coups de soleil, ce qui est essentiel lors de la conduite au lever ou au coucher du soleil. La mentonnière allongée offre un environnement plus confortable pendant les mois chauds d’été, et si la température baisse, un bon casque viendra avec une jupe que vous pouvez mettre pour garder l’air froid à l’extérieur.

protection

Alors, que devez-vous rechercher lors de l’achat d’un nouveau casque d’aventure? La première chose et la plus importante est qu’il s’agit d’un véritable capuchon et a passé la norme de sécurité pertinente (voir le tableau pour plus d’informations à ce sujet).

Il y a des informations très utiles en ligne sur la façon de repérer un faux casque, et cela vaut la peine d’y aller avant d’envisager d’acheter un «  véritable  » Shoei pour moins de 100 £.

Cela étant dit, tous les casques légaux à vendre au Royaume-Uni et en Europe respecteront la norme de sécurité approuvée. Cela signifie que même le casque le moins cher de ce test de groupe offrira un niveau de protection qui répond à un certain ensemble de critères.

Au fur et à mesure que vous montez dans l’échelle des prix, l’introduction de composants et de matériaux de logement de meilleure qualité signifie généralement plus de protection, bien que ce ne soit pas toujours le cas.

Le système de test SHARP financé par le gouvernement britannique (www.sharp.dft.gov.uk) le prouve, certains casques moins chers étant plus performants que leurs homologues plus chers lors de leurs tests indépendants.

Malheureusement, SHARP ne testera pas les casques de style aventure pour le moment, mais leur site Web est une excellente source d’informations pour avoir une idée d’une marque particulière et de la façon dont ils sont évalués à cet égard.

casque d'aventure

Un mot sur les normes de sécurité

Tous les casques vendus au Royaume-Uni doivent répondre à la norme britannique BS 6658: 1985 et porter le BSI Kitemark. Ceux qui ne sont pas conformes au règlement CEE-ONU 22.05 ou à toute norme acceptée par un membre de l’Espace économique européen. Pour ceux d’entre vous qui lisent aux États-Unis Ils voudront s’assurer que votre casque est conforme aux normes SNELL ou DOT.

Pour plus de tranquillité d’esprit, recherchez une casquette qui a également un autocollant doré ACU (Auto Cycle Union). Cela signifie que le casque a subi des tests rigoureux et a été certifié suffisamment bon pour rivaliser sur des surfaces métalliques.

Trouver le bon ajustement

La sécurité mise à part, peut-être la chose la plus importante à considérer lors de l’achat d’un nouveau casque est son ajustement. Comme les bottes mal ajustées, un casque qui n’est pas adapté à la forme de votre tête peut rendre votre temps en selle misérable.

Les points de pression peuvent devenir inconfortables au mieux et distraire, ce qui peut entraîner des maux de tête et des pertes de concentration au pire. D’un autre côté, un casque trop grand pour vous compromettra le niveau de protection qu’il peut vous offrir.

D’autres caractéristiques comme le confort toute la journée, le poids, un bon champ de vision, une ventilation efficace (dont vous aurez besoin si vous prévoyez de porter le casque hors route), le style, la conception de pointe et le prix cadrent tous dans l’équation, mais non il y a une réponse définitive à la question « quel est le meilleur casque pour moi? » Comme ajustement, c’est une fonctionnalité qui bat tout le monde et il n’y a pas de taille unique. Un casque qui s’adapte à votre ami comme un rêve peut être un cauchemar pour vous, et vice versa.

Avec tout cela à l’esprit, lisez d’abord nos critiques, faites une liste des casques qui vous plaisent, puis dirigez-vous vers un endroit où vous pouvez les essayer. Ce n’est qu’après avoir serré la tête entre les coussinets que vous décidez d’acheter.

casque d'aventure

L’histoire des lois sur le casque.

C’est dans les années 1930 que la recherche a commencé sur le nombre de vies qui pourraient être sauvées en portant un casque de protection en conduisant une moto.

Un neurochirurgien australien du nom de Hugh Cairns avait effectué une autopsie sur le corps de TE Lawrence (plus connu sous le nom de Lawrence d’Arabie), décédé des suites d’un accident de moto. Les conclusions de Cairns ont conclu que, sur les 1 884 cyclistes morts sur les routes britanniques au cours des deux années précédant la Seconde Guerre mondiale, les deux tiers avaient été blessés à la tête.

Selon les conclusions de Cairns, l’armée a rendu obligatoire pour tous les chauffeurs de poste de porter un casque de moto, et les décès par accident sont passés de plus de 200 à seulement 50, et c’est à ce moment-là que les technologies de casque n’étaient pas aussi avancées qu’elles l’étaient. sont ici aujourd’hui.

Caractéristiques d’un casque d’aventure.

caractéristiques du casque d'aventure